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2021款奥德赛\“不讲秦皇岛高薪试药武德\”,缝缝补补又三
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  看到贰零贰壹款 奥德赛的第一眼,我已经开始期待塞纳的到来了

  奥德赛作为本田入华较早的一款MPV,虽比不上别克GL捌的霸榜,但是也的确有着属于自己的拥趸者。但是随着丰田塞纳进入中国市场倒计时,以及各家车企也都重视起了MPV这一细分领域,奥德赛此前的优势,就荡然无存了。

  而在此次广州车展上,本田推出了贰零贰壹款的全新奥德赛,我本以为此次奥德赛终于要放大招了,看到实车我才知道,贰零贰壹款奥德赛"不讲武德"啊。

  何处此言?看了下文,你方能找到答案。尺寸较大的进气格栅、贯穿式的造型,加上开眼角式的前大灯,和现款车型的设计,基本没差,并且在车身侧面线条,基本也都没有调整。

  奥德赛的长宽高分别是肆捌肆柒×壹捌贰零×壹柒壹贰mm,布局上,也依旧采用的是贰+贰+叁的柒座布局。

  相较于外观的敷衍,在配置方面,奥德赛还算得上是走心。譬如在配置方面,全新奥德赛加入了车道偏离预警、道路交通标志识别、远程启动、自动驻车等配置。

  动力方面,全新奥德赛采用的依旧是现款车型的贰.零秦皇岛高薪试药L混合动力系统,发动机的最大马力为壹肆伍马力,最大扭矩为壹柒伍N.m,电机的输出马力为壹捌肆PS,总功率达叁壹伍nm;传动方面匹配的则是E-CVT变速箱。

  看到这里,想必你已经有答案了,作为年度改款车型,贰零贰壹款奥德赛基本和现款无异,基本属于缝缝补补又三年的那种。而私以为这样的奥德赛,恐怕有些危险。

  写在最后

  因为全新一代奥德赛,现而今才刚在日本市场上市,按照本田的调性,到中国市场上市,最起码得到明年或者贰零贰贰年了,而到那个时候,"大魔王"丰田塞纳也将完成国产,奥德赛又想凭借什么,和塞纳一较高下呢?

  本文 于汽车之家车家号 ,不代表汽车之家的观点立场。



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